Многи потрошачи сматрају да не постоји разлика између синхроног каиша и ланчаног погона, али ово је погрешан поглед, синхрони каиш и ланчани погон су фундаментална разлика.А синхрони каиш има неупоредиве предности ланчаног погона, затим синхрони ремен и ланчани погон у поређењу са којим предностима?
Да би се разумеле предности синхроног каишног и ланчаног погона, пре свега да се разумеју оба, синхрони ременски погон се углавном покреће погонским точком, погонским точком и чврсто је постављен на два точка ременског погона.Ротационо кретање и снага се преносе између вретена и гоњене осовине трењем међуфлексибилних делова.Појас је направљен од челичне жице затезне чврстоће и обложен полиуретаном или гумом.Ланчани погон се састоји од ланчаника и прстенастог ланца.Мрежа између зубаца ланца и ланчаника је пренос истог смера између паралелних осе.У поређењу са погоном ремена, ланчаним погоном без еластичног клизања и клизања, да би се одржао тачан однос просечне брзине, напетост је мала, ефекат на аксијални притисак је мали, може смањити губитак трења лежаја, компактну структуру и може радити под високом температуром, у поређењу са погонским зупчаником, ниска прецизна производња и инсталација, велика удаљеност центра преноса једноставне структуре.
Синхрони ременски погон се састоји од затвореног прстенастог ремена и ременице са одговарајућим зупцима.Прстенаст појас има на својој унутрашњој ободној површини подједнако распоређене зупце.Током рада, конвексни зупци каиша се спајају са жљебовима ременице за пренос кретања и снаге.У поређењу са другим погонима, синхрони ремени имају следеће предности.Нема клизања при раду, тачан преносни однос.Синхрони ременски погон је врста мрежног погона.Иако је синхрони каиш еластично тело, носиви конопац под дејством затезања има карактеристике да нема издужења, тако да може задржати нагиб каиша непромењеним, каиш се може правилно закачити са жлебом зупчаника, да не би дошло до клизања синхрони пренос, да би се добио тачан преносни однос.
Време поста: Јул-01-2022