Брисел, 9. јун 2022. – Европско удружење произвођача аутомобила (АЦЕА) узима у обзир пленарно гласање Европског парламента о циљевима смањења ЦО2 за аутомобиле и комбије.Сада апелује на посланике у Европском парламенту и министре ЕУ да размотре све неизвесности са којима се индустрија суочава, док се припрема за огромну индустријску трансформацију.
АЦЕА поздравља чињеницу да је Парламент остао при предлогу Европске комисије за циљеве за 2025. и 2030. годину.Ови циљеви су већ изузетно изазовни и оствариви само уз огромно повећање инфраструктуре за пуњење и допуну горива, упозорава удружење.
Међутим, с обзиром на то да трансформација сектора зависи од многих спољних фактора који нису у потпуности у њеним рукама, АЦЕА је забринута што су посланици Европског парламента гласали за постављање циља -100% ЦО2 за 2035. годину.
„Аутомобилска индустрија ће у потпуности допринети циљу Европе неутралне угљен-диоксида 2050. Наша индустрија је усред великог притиска за електрична возила, са новим моделима који стално пристижу.Ово испуњава захтеве купаца и покреће транзицију ка одрживој мобилности,” изјавио је Оливер Зипсе, председник АЦЕА и извршни директор БМВ-а.
„Али имајући у виду волатилност и неизвесност са којима се суочавамо из дана у дан, било која дугорочна регулатива која иде даље од ове деценије је преурањена у овој раној фази.Уместо тога, потребна је транспарентна ревизија на пола пута како би се дефинисали циљеви после 2030.
„Такав преглед ће пре свега морати да процени да ли ће размештање инфраструктуре за пуњење и доступност сировина за производњу батерија бити у стању да се упореди са континуираним стрмим повећањем батерија електричних возила у том тренутку.
Сада је такође од суштинског значаја да се испуне остали неопходни услови како би се омогућила нулта емисија.АЦЕА стога позива доносиоце одлука да усвоје различите елементе Фит фор 55 – посебно циљеве за ЦО2 и Уредбу о инфраструктури за алтернативна горива (АФИР) – као један кохерентан пакет.
Време поста: 20.06.2022