Висококвалитетно црево за убризгавање горива система за довод горива за аутомобиле/мотоцикле
производ: | Висококвалитетно црево за убризгавање горива система за довод горива за аутомобиле/мотоцикле |
Ставка бр.: | ЈБД-Е017 |
Величина и облик: | ИД≥Φ2,5 мм; Прилагођено по потреби. |
Материјал: | ФКМ/ЕЦО; ФКМ/ПРЕЂА/ЕЦО НБР+ПВЦ НБР/предиво/НБР+ПВЦ |
Боја: | Црн |
Апликација | Користи се за убризгавање горива, систем за снабдевање горивом у аутомобилима, камионима, мотоциклима.АТВ, баштенске машине, мотори, генератори и тако даље |
Стандард | САЕ, ИДК, ХЕС, ЕКС-С, АСТМ и тако даље |
Схиппинг Порт | Ксиамен |
ОЕМ/ОДМ | Прихваћено |
Пакет | ПЕ врећа+картон+палета |
Услови плаћања | Т/Т, Л/Ц, Вестерн Унион |
Фабрика | Регистрован ИСО/ИАТФ16949 |
Технички тимови | 30+ година искуства |
Сампле Леадтиме | 7-15 дана |
Вријеме производње | 20-30 дана |
СПЕЦИФИКАЦИЈА
Услови испитивања и резултат | ||||||||||
NO | Ставка | Тест услов | Основна вредност | Тест Валуе | Судија | |||||
1 | Бурст тест | Тестирајте притисак пуцања | ≥6.2МПа | 7МПа | OK | |||||
2 | Вацуум Цоллапсе Тест | 一81КПа, 15-60 секунди | Стопа промене ОД, Макс: -20% | -6,5% | OK | |||||
3 | Цол Флекибилити | А)、Да се одлежи на сувој топлоти 135℃×70 сати, након старења, да се кондиционира на -40℃×5 сати | Фиксирано у хладној комори под углом од 180 степени од средишње линије до пречника 10 пута већег од максималног спољашњег дела црева | НЕ ПРЕЛОМ, БЕЗ ПУКОТИНА, НОЦХЕКС, НО БРЕАКС | OK | |||||
Притисак пуцања ≥0,69МПа | 0,81МПа | OK | ||||||||
Б)、Да се потопи у АСТМ уље бр. 3 на 135℃×70Х, а затим да се кондиционира на -40℃×5 сати | Фиксирано у хладној комори под углом од 180 степени од средишње линије до пречника 10 пута већег од максималног спољашњег дела црева | НЕ ПРЕЛОМ, БЕЗ ПУКОТИНА, НОЦХЕКС, НО БРЕАКС | OK | |||||||
Притисак пуцања≥0,69МПа | 0,76МПа | OK | ||||||||
4 | Затезна чврстоћа | Спољни слој ≥8МПа Средњи/унутрашњи слој ≥5МПа | Спољашњи: 10МПа Средњи: 10МПа Унутрашњост: 9МПа | OK | ||||||
Издужење | Спољни слој ≥150% Средњи/унутрашњи слој ≥125% | Споља: 259% Средњи: 296% Унутрашњост: 276% | OK | |||||||
5 | Отпорност на суву топлоту | Након 150℃*7 дана старења, полако се исправите | Површина без пуцања и карбонизације | Нема пуцања и карбонизације | OK | |||||
6 | ОТПОРНОСТ НА ГОРИВО | Потопити у ГОРИВО Ц РТ*48Хр | Унутрашњи слој: брзина промене запремине ≤+10% | 7% | OK | |||||
7 | ОИЛ РЕСИСТАНЦЕ | 试Бити уроњен у АСТМ уље 3#150℃*7 сати | Спољни слој: стопа промене затезне чврстоће ≤+100% | 55% | OK | |||||
9 | ОТПОРНОСТ НА ОЗОН | БИЋЕ У СКЛАДУ СА АСТМ Д 1149, УЗОРАК ЋЕ БИТИ ДОЗВОЉЕН ДА ОДМАЈЕ У БЕЗ ОЗОНА 23℃×24х, А МОНТИРАН УЗОРАК ЋЕ СЕ СТАВИТИ У КОМОРИ ЗА ИСПИТИВАЊЕ КОЈА САДРЖИ ОЗОН 100000000000000000000000000000000000000 | НО ЦРАЦКС (БУДИ ВИЗУЕЛНО ПРЕГЛЕДАТИ ПОД 7Кс УВЕЋАВАЊЕМ) | Но Црацкс | OK | |||||
10 | АДХЕСИОН | Дужина 25,4 мм | снага љуштења ≥35,6Н | 75Н | OK | |||||
11 | КИНК РЕСИСТАНЦЕ | 300ММ ДУГА УЗОРАК,23℃×2Х,САВИЈТЕ ЦРЕВО ДУЖ ЊЕГОВЕ ПРИРОДНЕ КРИВИНЕ И ПАЖЉИВО УМЕТНИ ДРУГИ КРАЈ У ДРУГУ РУПУ СВЕ ДО 63ММ ИЗЛАЗИ НА ДРУГУ СТРАНИ | Лопта је слободна да прође | Лопта је слободна да прође | OK | |||||
12 | Тест отпорности горива на етанол | Потопити у 85% ГОРИВА Д+15% апсолутног етил алкохола РТ *70 сати | Унутрашњи слој: стопа промене затезне чврстоћеМак -40%; | -20% | OK | |||||
Унутрашњи слој: Стопа промене издужења: Макс -40%; | -28% | OK | ||||||||
Унутрашњи слој: Стопа промене запремине: Макс. 0-15% | 7% | OK | ||||||||
13 | ТЕСТ ОКСИДОВАНОГ ГОРИВА | — Изрежите три затезна (Д471 Ц#) узорка да их потопите у мешавину од 200 мл која се састоји од 3600 мЛ АСТМ горива „Б“ и 10 мЛ 90% т-бутил хидропероксида на 40℃*14 дана | Унутрашњи слој: стопа промене затезне чврстоћеМак -30%; | -15% | OK | |||||
Унутрашњи слој: Стопа промене издужења: Макс -20%; | -12% | OK | ||||||||
14 | Тест ниске пропусности | АСТМ ФУЛЕ Ц, МЕТОДЕ У СКЛАДУ СА 9.1~9.2 и ЕПА уредбом | ≤15г/м2/дан | 10.2 | OK |
ОЕМ & ОДМ
Висококвалитетни систем за снабдевање горивом за аутомобиле / мотоцикл Црево за гориво за убризгавање горива може се прихватити ОЕМ и ОЕМ према цртежима клијента, узорцима и другим спецификацијама, широко се примењују у аутомобилској и мотоциклистичкој индустрији и индустрији мотора итд., црево за гориво, гориво високе температуре и високог притиска Црево, црево за убризгавање горива (ЕФИ) Црево за гориво, црево за усис ваздуха се производе у нашој фабрици.Сва црева која смо произвели су подвргнута у нашој лабораторији на неопходне тестове и испуњавају стандарде САЕ, ИДК, ХЕС, ЕКС-С, АСТМ и тако даље,
Главни материјали су ФКМ/ЕЦО;ФКМ/ЕЦО/ИАРН/ЕЦО;АЦМ/ИАРН/АЦМ;НБР/ИАРН/ЦСМ;НБР/ИАРН/НБР+ПВЦ;НБР+ПВЦ;НБР+ЦСМ/ЦМ;
НБР,НР,ЕЦО,ЕЦО/ЦСМ.и тако даље.
ПРИМЕНА
Висококвалитетни систем за снабдевање горивом за аутомобиле / мотоцикл Црево за гориво за убризгавање горива се широко користи за систем за убризгавање горива, систем за снабдевање горивом у аутомобилима, камионима, мотоциклима, АТВ, баштенским машинама, моторима, генераторима и тако даље.
Наше јединствене предности:
О: 30+ година искусних професионалних техничких тимова са јаким Р&Д центром.
Б: Моћан капацитет са 4 фабричке производне базе.
Ц: Стабилан квалитет и конкурентна цена—-Ми смо интегрисана компанија која комбинује процес прераде гумених сировина и миксера и производњу производа од гуме са професионалном техником, као и велепродају гумених сировина.
Д: Време испоруке - 20-30 дана за масовну производњу.
Да, ОЕМ/ОДМ може бити прихватљив.
Већина наших производа је прилагођена и произведена према цртежима и захтевима клијента.
Да, ППАП је основни документ под нашим ИАТФ16949 сертификатом.
Т/Т и Л/Ц су прихватљиви.30% учешће и стање пре испоруке Т/Т.Или 100% неопозиви ЛЦ по виђењу.
Наши главни гумени и пластични материјали су НБР, СБР, НР, АЦМ, АЕМ, ЦСМ, ЕЦО, ФКМ, ВМК, ЕПДМ, СИЛИКОН, ПВЦ, ТПУ, итд.
Структура црева
Процес контроле квалитета
Процес развоја производа
Продуцтс Цоллецт
Паковање и достава